阻燃剂使用时的误区
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- 发布时间:2021-01-14
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【概要描述】极限氧指数(LOI)和UL-94测试结果表明,材料的阻燃性能与阻燃剂用量有关,随着阻燃剂用量的增加,阻燃效果先增大后减小,添加过多的阻燃剂对材料的力学性能有很大的影响。
阻燃剂使用时的误区
【概要描述】极限氧指数(LOI)和UL-94测试结果表明,材料的阻燃性能与阻燃剂用量有关,随着阻燃剂用量的增加,阻燃效果先增大后减小,添加过多的阻燃剂对材料的力学性能有很大的影响。
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误区一:阻燃剂用量越多,阻燃效果越好
极限氧指数(LOI)和UL-94测试结果表明,材料的阻燃性能与阻燃剂用量有关,随着阻燃剂用量的增加,阻燃效果先增大后减小,添加过多的阻燃剂对材料的力学性能有很大的影响。
误区二:溴化阻燃剂对人体和环境无害
溴化阻燃剂有70多种,经过严格评价,绝大多数对人体和环境无害。然而,一些具有某些结构的溴化阻燃剂在一定条件下(如不完全燃烧)会形成二 恶英,二 恶英包括210种化合物,它们非常稳定,熔点很高,它们很难溶于水,可以溶解在大多数有机溶剂中,它们是无色、无味、脂溶性物质,易在生物体内积累,对人体造成严重危害。
误区三:阻燃等级越高越好
不同的应用场合对阻燃性有不同的要求,一般来说,人们总是希望材料的阻燃等级更高。但事实上,各种阻燃剂的测试方法都有其局限性,且结论是相对的,例如,UL94V-0比V-2更好。但有些电器产品要求材料具有抗电弧引燃性,V-2级比V-0级好,因为94v-2塑料在电的作用下不会形成导电和结焦,这大大降低了着火的可能性,而94v-0塑料则恰恰相反。
误解四:PP阻燃剂与阻燃母料相同
聚丙烯阻燃剂是一种适用于改性造粒的粉末,它需要与其他增效剂复配用于配方设计,PP阻燃母料是指与阻燃剂复配而成的浓缩母料,采用载体和复合阻燃剂,双螺杆造粒,它可以是直接加工的产品或颗粒。
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